Kickstarter

Habe heute eine grössere Bestellung bei http://www.kickstartershop.de/ aufgegeben, dort gibt es alles was das Caferacer und Scramblerer Herz begehrt und das zu fairen Preisen!

Schaut mal rein!

 

http://www.kickstartershop.de/

 

Kickstarter Blog:

http://www.kickstarter.de/

 

Auf dem Weg zu mir sind nun Lampe, Blinker, Rücklicht, Faltenbälge, Halter usw.

Nur mit den Schutzblechen bin Ich mit mir noch sehr uneinig…

 

Selber bauen, Neu kaufen oder ein Paar gebrauchte vom Teilemarkt?

Werde Anfang Januar zum Elefantentreffen auf Schloss Augustusburg und in Erfurt zur Oldtema einmal herumstöbern…

Links:

https://www.facebook.com/events/438556059585148/?source=1

http://www.messen.de/de/13047/in/Erfurt/Oldtema%20Erfurt/info.html schauen ob Ich etwas nach meinen Vorstellen finde.

 

 

Tank die erste

Mein auf gut Glück bei Ebay ersteigerter Tank ist da!

Er hatte mir von der Form her gefallen, also einfach mal mitgeboten… 3.2.1. da warer Meins!

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Mit original Tankdeckel mitsamt Schloss und Schlüssel und auch dem Benzinhahn, Originallack mit ein paar Blessuren aber nichts gravierendes, Innen Rostfrei! Klasse!

Für 55,55€ ein Schnäpple, wenn man überlegt was man allein für den Deckel und den Hahn hinlegt…

Laut Verkäufer stammt der Tank von einer Yamaha XS 500 der aber nach meinen Recherchen dann andere Halterungen haben müsste (hinten zwei), naja egal.

Schaut selbst, Ich hab Ihn meiner Suzi (Jetzt Yamasutzi oder Suzumaha?) mal angezogen:

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Da die Suzi die geraden Gabelbrücken besitzt, muss der Tank recht weit hinter damit er nicht mit der Gabel kollidiert.

Was aber bei den meisten Umbauten die Ich bisher zb auf Honda Dominatorbasis gesehen habe ähnlich ist.

Jetzt muss man sich nur noch eine flache Sitzbank und dahinter ein Stückchen Fender vorstellen… Das könnte eine schöne Linie werden.

Auch unter dem Tank ist noch massig Platz wo Ich die Elektrik ,CDI, Sicherungen,Steuergerät und co. verstecken könnte.

Zweites Problem Benzinhahn,

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der muss natürlich auch noch hinter dem Rahmenrohr vorbei, aber im Grossen und Ganzen passt das schon besser als Ich mir das vorher vorgestellt habe.

Benzihnahahn ist auch Überdruckgesteuert, wie der Originale und zudem sehr schön massiv! Passt

Der Tankdeckel hat es mir jetzt schon angetan,

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soetwas wollt Ich immer schon haben und sogar mit orischinal Schlüssel!

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Sooo das wars für heute, ersteinmal alles verrammeln der Xaver kloppt ans Fenster Karaschentor…

Flohmarkt

Natürlich fallen bei einem Umbau einige Teile an, die danach am Motorrad nicht mehr benötigt werden, diese könnt Ihr bei Interesse gerne haben, gegen einen Obulus versteht sich, dieser kann per Mail oder Privat in der Karasche verhandelt werden.

Nur zu, Ich beisse nicht. 😉

Zur Zeit zu haben:

aalso
Komplette Verkleidung, Silber muss ggf. nachlackiert werden, keine Halter abgerissen.
Scheibe Schwarz
Innenverkleidung
Tank
Frontscheinwerfer
Geweih (Das Ding wo die Kanzel drann hängt)
Blinker
Rücklicht
Kennzeichenhalter
Auspuff orischinal
Alu- Auspuffblende
Hitzeschutz vom Krümmer
Gepäckträger Alu und die schwarze Plastikabdeckung drunter
Soziusfussrasten
Schutzblech vorn
Kettenschutz Original aber gekürzt (nur über Kette)
usw, einfach fragen

Allerlei Schrauben in Baugruppen sortiert

(Moment, den Tacho brauch Ich noch…)

Einfach Preisvorschlag senden, Ist alles Verhandelbar.
Meldet euch, viele Grüße, Andreas

Tipp:Reifenumrechner

Tipp:Reifenumrechner

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Quelle Continental

Bei mir werdens warscheinlich die Conti TKC 80 werden:

Vorn 100/90 19″ / 110/80 19″ und Hinten 130 oder gar 140/80 17″

Wenns den Reifen in euren Dimensionen nicht gibt wie hier der Vorderreifen, könnt Ihr hier oben im Link den Reifenumfang berechnen. +- 5% sind wohl zulässig, fragt aber vorher euren freundlichen Sachverständigen was er dazu meint. Meiner meint kein Problem, auch mit dem 140er HR wenn er Problemlos draufpasst (die Dr.Big darf Ihn wohl auch auf der gleichen Felgenbreite fahren).

Preise: ca 80€ apro Achse (Reifenhändlerangebot bei Ebäh)

EDIT:

bin gerade etwas geschockt…

War mal bei meinem Motorradhändler bei dem ich schon früher war und mit dem Ich auch ganz gut dran bin.

Fragte nach dem TKC 80 und er schaute bei seinem Reifenhändler online was der Ek und der Vk ist… kurzum der Endkunden Vk wäre für den HR 156€  gewesen, der Ek (für den Ich den Rechner bekommen hätte) etwas darunter…

Umbaustatus: Nackisch machen

Los gehts: Verkleidung ausziehen und nicht mehr benötigte Teile ab.

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Street Moto?

Wie der geschulte Freewindschrauber erkennen mag hab Ich am Hintern der Guten die Säbelsäge angesetzt, da Ich den unterder Sitzbank befindlichen Spritzschutz samt Batterie und Eingeweidehalterung ersteinmal weiter verbaut lassen möchte (Ich möchte ja nächsten Winter auch noch was drann herumschrauben) Dazu habe Ich den Kennzeichenhalter samt Rücklichteinheit und Blinkergedöns ehemm Fachmännisch… entfernt. (hatte Ich erwähnt das Ich Fleischer bin?)

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BildBildBildDort wird dann mal das Heckschutzblech angesetzt und den Zipfel hab Ich drann gelassen damit Ich unter den Schutzblech das Rücklichtkabel (warscheinlich von einem Bates Rücklicht) versteckt und geschützt zurückführen kann.

BildBildAuf der Linken Seite noch den Ausgleichsbehältervom Stossdämpfer freigeschnitten…

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Sprit abgelassen…

 

gut das da ein Filter dran war…

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Tank und Auspuff ab…

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Als nächstes kommt der Vergaser drann und die Tankfrage steht auch noch im Raum. Sr500 würde mir ja schon sehr gefallen oder doch etwas ganz anderes? Ein Kumpel aus der Tracker / Trail-Szene will mich mal in seiner Garage stöbern und anprobieren lassen…

 

Achja…

Eine Menge Teile sind nun überzählig und stehen zum Verkauf…

 

Wenn jemand was brauch bitte Melden…

 

 

Wartungshandbuch for Free

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Hier könnt Ihr euch ein sehr umfangreiches Wartungshandbuch in Englischer Sprache herunterladen und Ausdrucken…

vorsicht 3hundert und ein paar zerquetschte Seiten.

Ich hab mir nur das für mich gerade relevante ausgedruckt (Drucken von Seite bis Seite)

So gehts: (Den Direktlink erspare Ich mir)

einfach bei Google:

XF 650 service manual

eingeben, PDF herunterladen.

 

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EDIT:

Hab hier noch eine hilfreiche Seite gefunden wo die Explosionszeichnungen zu sehen sind ,da sieht man ganz gut wie man zb die Vergaserschläuche anschliesst oder beim zussammenbau übriggebliebene Teile (soll ja vorkommen 😉 hinkommen ) und Teilenummern der einzelnen Baugruppen zu finden sind:

http://www.cmsnl.com/suzuki-xf650-1997-uv_model14293/partslist/